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英特尔公司布局自动驾驶 预计明年在耶路撒冷试运行

作者:柳州市亚博贸易有限公司    日期: 2019-07-20

  英特尔及其子公司Mobileye近期宣告布置无人驾驭租借车,估计明年在耶路撒冷试运行。Mobileye联合创始人阿姆农·沙书亚在英特尔公司网站上阐释了为何第一款主动驾驭轿车或许是租借车而非私家轿车,并发布了英特尔的战略方案。

  沙书亚表明,英特尔和Mobileye意识到全球无人驾驭租借车的历史性时机,并正在为其开发技能软件,估计在今年年底前完结。

  沙书亚以为,应先开展无人驾驭租借车。只要在主动驾驭租借车阶段完结后,当本钱、地舆规模和监管等要素成熟后,才有或许完成批量出产全主动驾驭私家车。主动驾驭体系造价需数万美元,包含摄像头、雷达和高性能核算服务。在可预见的未来,本钱将保持这一水平,关于无人驾驭的租借服务可以承受,但关于大规模出产的私家车来说太贵重,市场前景并不宽广。

  并且,无人驾驭对高清地图及实时路况要求极高。私家车难以管制,或许驶去任何地方,但主动驾驭租借车可以被约束在“地舆围栏区域”。这就给地图开展留出了过渡期,当实时高清地图体系预备好了,无人驾驭私家车才有望安全上路。监管方面则更为扎手,需求平衡安全性和实用性。现有的法律法规,需求“大修”之后,才干应用于全主动私家车。当法规和科技到达动态平衡,全主动私家车上路才是“最佳时机”。

  Mobileye总部坐落耶路撒冷市郊,早在2017年就开端在耶路撒冷周边地区进行全天无人驾驭实验,24小时搜集数据。耶路撒冷的驾驭环境极具挑战性:大街非常狭隘,绕道改道频频,司机驾驭风格彪悍。沙书亚以为,“假如你能在耶路撒冷成功进行无人驾驭,那就简直可以在全球任何地方无人驾驭。”英特尔上一年10月宣告,Mobileye、大众轿车和冠军轿车集团正致力于将主动租借车服务商业化。方案首先在以色列布置无人驾驭叫车服务,然后在全球扩张。

  纵观全球,主动驾驭范畴技能竞赛日趋白热化,无论是谷歌的Waymo仍是英特尔Mobileye,都挑选了在2020年进行主动驾驭与出行服务结合的实验,企图抢占职业先机。